Livio Oricchio: Massa vê Mercedes muito forte e foca em superar Ferrari

Bastou um único dia de treinos com o novo modelo FW38 da Williams, nesta quarta-feira, em Barcelona, para Felipe Massa afirmar: "Espero poder lutar este ano com a Ferrari, a equipe que mais cresceu em relação a 2015. Com a Mercedes não sei, eles estão muito fortes. Temos uma grande chance de assistirmos a outro campeonato de um time só".

Nos dois primeiros dias de testes da pré-temporada, o companheiro de Massa, o finlandês Valtteri Bottas, acelerou no Circuito da Catalunha o monoposto concebido pelo grupo coordenado por Pat Symonds para a Williams poder lutar com Mercedes e Ferrari pelas primeiras colocações. Nos dois últimos Mundiais a Williams ficou em terceiro. Hoje foi a vez de Massa. Amanhã ele segue no FW38.

Mas as declarações de Massa, ainda que a F1 esteja dando seus primeiros passos este ano e nada é conclusivo, comprovam o que todos no paddock estão vendo: Lewis Hamilton e Nico Rosberg, da Mercedes, deverão, salvo surpresa, sempre bem vinda para os interesses da F1, disputar o título entre si, como foi em 2014 e 2015.

- Fui para o meio da pista, ontem, e vi como o carro deles (W07 Hybrid) é competitivo. É rápido, não sai de frente, não sai de traseira, as rodas não bloqueiam nas frenagens, não acontece nada de errado. Parece ser muito fácil de ser guiado - disse Massa.

Mas o modelo FW38 representa uma evolução do usado em 2015 pela Williams, segundo contou.
- Gera maior pressão aerodinâmica, um dos nossos objetivos, e nossas velocidades nas retas continuam sendo muito boas, o que é um bom sinal - explicou o piloto de 34 anos, 229 Gps disputados em 13 temporadas de F1 (estreou na Austrália, pela Sauber, em 2002).

- Senti um carro melhor que o anterior, mas não sei se será suficiente para sermos mais rápidos que Ferrari, Mercedes - seguiu dizendo Massa. A confiabilidade do FW38 sugere ser boa. Nesta quarta-feira ele completou 109 voltas no traçado catalão de 4.655 metros (507,3 quilômetros), e sem preocupações com os tempos registrados fez 1min26s712, décimo do dia.

No primeiro dia, Bottas deu 80 voltas (372,4 quilômetros) e ontem, 134 (623,7 quilômetros).
- Nós nem mexemos no acerto do carro. Nosso programa é coletar dados, informações - explicou Massa, para justificar a diferença entre o seu tempo e o dos mais rápidos. 

- De manhã não conseguia fazer os pneus funcionarem, mas à tarde resolvemos o problema. Já fiz uma simulação de corrida - disse Massa que esteve o tempo todo com os pneus médios da Pirelli, enquanto outros times já colocaram os supermacios e até os ultramacios, bem mais rápidos.

Ontem Sebastian Vettel obteve com os ultramacios na Ferrari SF16-H a marca de 1min22s810, a melhor até agora dos testes.

Nesta quarta-feira, o mais veloz foi o alemão Nico Hulkenberg, da Force India, com 1min23s110 (99 voltas), seguido por uma das boas surpresas da pré-temporada até agora, Romain Grosjean, com o modelo VF-16-Ferrari da estreante Haas F1, escuderia norte-americana, com 1min25s874 (82 voltas), e Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H, com 1min25s977 (78 voltas). A informação não é oficial: os três tinham pneus supermacios.

Nico Rosberg, com a Mercedes, andou só de manhã e obteve 1min26s084 (74 voltas), quinto. E Lewis Hamilton, apenas à tarde, marcou 1min26s421 (88 voltas), oitavo. Os dois pilotos da Mercedes só usaram os pneus médios nos três dias. No total, já deram 490 voltas no Circuito da Catalunha, correspondente a 2.280,9 quilômetros, ou 7,5 GPs.

 - Onde estamos nesse momento não sei, não há como saber. Precisamos esperar até o GP da Austrália para ter uma melhor ideia - falou Massa. A abertura do Mundial será em Melbourne, dia 20. Amanhã ele e seu engenheiro, Dave Robinson, já vão realizar os primeiros ajustes no FW38 para o circuito.

- Hoje o carro não estava regulado para a pista. Com a evolução do acerto, as peças novas que virão e o uso dos pneus mais macios os tempos vão melhorar muito - acredita.

Amanhã será o último dia da primeira série de treinos este ano. Depois, as 11 equipes regressam ao Circuito da Catalunha para mais quatro dias de testes, de terça-feira a sexta-feira.


Pat Symonds, diretor técnico da Williams, disse sobre a preparação do seu time:

- Tanto Valtteri quanto Felipe me disseram que os pontos que desejávamos atacar com o novo projeto foram atingidos. Agora é trabalhar para explorar o potencial do carro. Nossa estratégia não é buscar entender o limite do FW38, ao usar os pneus ultramacios, como alguns já fizeram. Só na semana que vem vamos simular uma classificação - afirmou.

Symonds também está impressionado com a Mercedes.
- Eles já completaram mas de dois mil quilômetros. Isso só é possível com uma estrutura com a sua, com simulações de toda natureza antes de irem para a pista - completa.


FONTE:
http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2016/02/livio-oricchio-massa-ve-mercedes-muito-forte-e-foca-em-superar-ferrari.html