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A expressão de Felipe Massa depois de pilotar pela primeira vez o modelo FW37-Mercedes da Williams, nesta terça-feira, no Circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, revelou toda sua satisfação. “Estou muito feliz com o carro, estamos apenas no início dos trabalhos, mas já deu para ver que algumas dificuldades que tínhamos no ano passado parecem ter sido melhoradas, como certa instabilidade na traseira e nas freadas”, disse o piloto que inicia, aos 33 anos, sua 13.ª temporada na F-1.
No terceiro dia de treinos da pré-temporada, Massa completou 71 voltas no traçado de 4.428 metros, exatamente a distância de um GP. Na melhor de suas passagens, a 57.ª, registrou 1min22s276, à média de 193,7 km/h. O mais rápido do dia foi Felipe Nasr, em outro bom treino de sua equipe, a Sauber, com 1min21s545, obtidos com pneus macios. O mais importante foi Nasr ter dado como modelo C34-Ferrari 109 voltas, o equivalente a 482,6 quilômetros, sendo que um GP tem 305.
Massa não estava preocupado com o seu tempo, “não tem representação maior nessa fase inicial”. Nasr e Raikkonen, mais velozes, provavelmente não estavam na sua condição. “Sei que tem time virando mais rápido, mas há diferenças entre o que cada um busca nesses testes.” A Williams, comentou, tem como objetivo colocar para funcionar o carro, ver como os vários sistemas se comportam, e não visa a entender seu limite de velocidade.
Felipe Massa pilota a nova Williams no terceiro
dia de testes da F-1 em Jerez (Foto: Getty Images)
“O importante é que me senti muito à vontade no FW37, algumas coisas mudaram, dá para sentir, mas ainda não temos tudo o que foi projetado para ele. Nos próximos testes, ambos em Barcelona, virá alguma coisa já e na Austrália (abertura do campeonato, dia 15 de março), teremos ainda mais”, explicou Massa.
O mesmo vale para a nova unidade motriz da Mercedes. “Não estamos tirando 100% ainda. Em Barcelona deveremos desfrutar um pouco mais.” A exemplo da Ferrari e da Renault a Mercedes introduziu mudanças importantes na sua unidade motriz.
A Williams como um todo mereceu o comentário de Massa. “Está melhor, e já esperava esse avanço depois da evolução que teve de 2013 para o ano passado. Seria difícil não melhorar ainda mais, o grupo está mais confiante.” E voltou a abordar o comportamento do FW37. “Esse carro tem mais tração, freia com mais estabilidade.” Mas lamentou não ter percorrido muitos quilômetros, como a Mercedes, por exemplo. Nico Rosberg completou 151 voltas nesta terça-feira, e ficou com o terceiro tempo, 1min21s982, obtido na 128.ª volta.
Massa mostra otimismo antes de pilotar o novo carro da escuderia inglesa (Reprodução/Twitter)Nos dois primeiros dias de treinos o modelo FW37 da Williams foi pilotado por Valtteri Bottas, que deu 73 voltas no domingo e 61 ontem, sempre com ritmo veloz e regular, ainda que não semelhante ao da Mercedes. Massa acompanhou o trabalho de perto, participando de todas as reuniões. E aproveitou, já que não estava na pista, para ver como estão seus esperados adversários. “Temos de estar atentos, sem dúvida, a Mercedes, olhar mais para eles. Deram 150 voltas no primeiro dia, hoje mais 150, começaram muito bem, mas não é um surpresa, considerando-se o ano deles em 2014.”
Os demais concorrentes também foram analisados por Massa. “A Ferrari está andando bem, parecem competitivos. É bom esperar antes de dizer qualquer coisa. No ano passado eles também estavam rápidos aqui. E a Red Bull, deu para ver, não está pronta ainda.” Hoje foi a primeira vez que Kimi Raikkonen acelerou o modelo SF15T. Ele não esteve no autódromo nos dois dias anteriores. Deu 94 voltas e marcou 1min21s750, na 61.ª passagem, segunda do dia.
Assim, a Ferrari até agora estabeleceu o melhor tempo nos três dias de testes. Nos dois primeiros, com Sebastian Vettel. Mas esse resultado não representa a realidade da F1. A Mercedes sugere estar muito à frente de todos com a Williams logo atrás, por enquanto.
Massa será o piloto da Williams amanhã, no último dia de treinos em Jerez. O programa da equipe inglesa prevê séries seguidas de voltas ainda maiores, sem parar nos boxes, os long runs, como nas corridas. Foi o que a Mercedes mais fez até agora na pista da Andaluzia. A próxima sessão de ensaios da F1 será no Circuito da Catalunha, em Barcelona, de 19 a 22.
Felipe Massa acelera o novo FW-37 no circuito
espanhol (Foto: Getty Images)
Fernando Alonso e McLaren MP4-30-Honda merecem um capítulo à parte. Finalmente o asturiano pôde percorrer alguns quilômetros. Deu 32 voltas até a unidade motriz japonesa apresentar pane e a equipe não poder seguir no teste. Ainda que a melhor volta de Alonso seja simbólica, 1min35s553, o importante é que pela primeira vez o conjunto McLaren-Honda permaneceu algum tempo na pista. Amanhã Jenson Button assume o carro.
Confira os melhores tempos do 3º dia de testes em Jerez de la Frontera:
1 - Felipe Nasr (Sauber-Ferrari) 1m21s545 (108 voltas)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m21s750 (92)
3 - Nico Rosberg (Mercedes) 1m21s982 (151)
4 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1m22s276 (71)
5 - Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 1m22s713 (96)
6 - Carlos Sainz Jr. (STR-Renault) 1m23s187 (136)
7 - Daniel Ricciardo (RBR-Renault) 1m23s901 (48)
8 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) 1m35s553 (32)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m21s750 (92)
3 - Nico Rosberg (Mercedes) 1m21s982 (151)
4 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1m22s276 (71)
5 - Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 1m22s713 (96)
6 - Carlos Sainz Jr. (STR-Renault) 1m23s187 (136)
7 - Daniel Ricciardo (RBR-Renault) 1m23s901 (48)
8 - Fernando Alonso (McLaren-Honda) 1m35s553 (32)
FONTE:
http://glo.bo/1EDAneg